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流し目野郎 「杉良」かっ!

Geniusな日々をご紹介

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近く国交省により方向指示器に係る協定規則が改定され、シーケンシャルタイプ(光が流れる様に点灯する物)が認可される見通となりました。



よくデコレーションされたトラックに装着されている3連、4連の物を想像しますが、
最初の点灯から0.2秒以内に全部点灯しなければならない様で白熱灯(電球)では無理かな。
非常停止灯(ハザード)として動作させた場合は全光源が同時に点滅する必要が有るらしいので、LED+ IC リレー前提ですね。

基準のグローバル化との事ですが、多くは商品性(デザイン、ファッション)でアドバンテージを取りたい欧州からの”ガイアツ”か?

ともあれ最近の乗用車の凝りに凝ったヘッドライトは光線が非常に強力で同一ユニット内にウインカーを備える物は幻惑で曲がる方向がまともに視認できないですからそこで「動き」となるのはむしろ自然で私個人は賛成であります。




flasher.jpg

反面、シビエ/マーシャル オヤジとしてはスーパーカーライトの自転車みたいでなんだか気恥ずかしい気もいたします。




細かい規定等は追って自動車検査員講習でお話が聞ける筈ですが、気になるのは2輪への採用です。

「内から外へと連鎖的に点灯」と言うことなので縦は駄目か。

ただでさえ横幅狭いですから、やはり横長2眼のヘッドライト下側にユニット一帯で配置されるのが多いのではないかな?(現行法では前後で左右の光源の距離の規定があるぞ、)




MIRA-.jpg

乗用車ではミラービルトインタイプはシーケンシャル点灯不可。バイクはどーなる?
(偶然コイツもVWグループだ)

現状でも各社ヘッドライトにスペース、重量、コスト、使い過ぎですから何とかコンパクトに、シンプルにして欲しいものです。
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なんだか最近の車もバイクも人相悪い。
ヘッドライト形状のせいだと思うが、なんだか睨み付けられている気がします。

KANI.jpg

君は笑いすぎ?




HI/LOW自動切換え位は便利かとも思うが、オレンジの光がチラチラ流れる→ライトが曲がる方を照らす、
オヤジ的には杉良太郎バリの「流し目」はなんだか落ち着かないけど、


これがCOOLなんだろうな。SUGI.jpg

एसियन कप नराम्रो थियो।  by Genius.
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この記事へのコメント
ステップ
子供の時にこんな自転車流行って乗ってたよ。ヘッドライトが刀のように収納するのもあったな~

ゴムステップも一緒に替えてね。
2014/10/21(火) 11:59 | URL | コレクトラジオ #2sGcuaN6[ 編集]
人相悪い
確かに今のデザインって
目つき悪いですよねぇ。

あ、そろそろ点検・・・
750㌔超えました。
良いですよねぇ??あわせて・・・
グリップヒーターも装着お願いしま~す。
2014/10/22(水) 22:31 | URL | 赤い彗星 #-[ 編集]
お待ちしてます
車&バイクのデザインは今、轍にはまり込んでいるのかもしれません。
2014/10/23(木) 14:35 | URL | ジーニアス #-[ 編集]
赤い彗星さん
新車を増車したんですか?
いいなあ…最新鋭機。
俺も一度でいいから、メッセージボードの前で記念写真撮りながら、「最近のバイクの鍵ってデカいんですね~」とか言ってみたいです。

ジーニアさん、明日明るいうちに取りに行きます。
2014/10/24(金) 21:39 | URL | コレクトラジオ #QygVoc82[ 編集]
コレクトラジオ様 あれ・・・
あれ・・・苦手なんです。
シャイな目立ちたがり屋なんです。
2014/10/27(月) 19:27 | URL | 赤い彗星 #-[ 編集]
納車に
納車に立ち会っていたとしたら、スタンディングオベーションで迎えてたとこでしたよヾ(≧∇≦)

ジーニアさん、ロールが軽くて、低速時は腰を軽く振ればバランス取れるようになったよ。
表面がネットリシットリしていてグリップ良さそうです(^_-)
(個人の感想です)

2014/10/28(火) 16:02 | URL | コレクトラジオ #2sGcuaN6[ 編集]
納車は
記念写真、苦手なので一緒に行った奥さんにバトンタッチ
(まぁ、ほとんど奥さんが乗ることになるンで・・・)

で MT-07の1000㌔点検も済みましたので
軽く回してみました。
僕のシングル、ツインの概念が変わるくらい
とにかく回る・・・元気よく回る印象です。

軽い車体と適度なパワー、峠が楽しみです。
2014/10/29(水) 13:49 | URL | 赤い彗星 #-[ 編集]
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